磨丁口岸堵堵堵！老挝官方提出10条措施，拟成立解堵特别工作组……
发布于2023年1月17日
据老挝时报报道，自新冠肺炎疫情暴发以来，在老挝与中国边境，琅南塔省磨丁口岸运输拥堵的问题一直存在。目前，每天仍有数千辆卡车滞留在磨丁边境口岸，排起约20公里的队伍。
万象时报8月31日的报道援引一位商人的说法称，在向中国出口农产品高峰的瓶颈时期，他的公司根据鸦片替代作物计划向中国出口农产品。但边境口岸运输拥堵问题导致产品腐烂，无法顺利进行销售。
近日，老挝工贸部联合进出口司组织召开关于提前应对和解决琅南塔省磨丁国际口岸车辆拥堵问题措施的讨论会议。会议由进出口司副司长Manivone Vongxay主持，并邀请相关部门的50名嘉宾通过线上、线下相结合的方式参加。
今年2月份，老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦·西苏里前往琅南塔，敦促官员们更加努力地清理拥挤的边境。据万象时报报道，那段时间，每天有400至450辆卡车抵达磨丁，但口岸官员每天只能授权200辆卡车过境。
8月30日，正值中国（云南）自贸试验区设立挂牌三周年，中老铁路“一单制”首单发车。当天11时，共计23车46箱，满载云天化集团有限责任公司1200余吨、货值120余万美元货物的列车从昆明王家营西站驶出。此次试单的“一单制”具体为：出口货物经铁路、公路两种运输方式，完成从中国昆明经磨憨到老挝万象的跨境运输，采取整列“铁路快通”通关，使用一张运输单证。“一单制”能减少运单周转，提高物流运输效率和货物组织水平。
接下来，中国（云南）自贸试验区将在首单试单成功的基础上，研究多式联运单证标准、探索多式联运运营平台、提升多式联运换装转运自动化水平、构建周边国家间规则协同机制，以铁路跨境物流融资模式创新推动国内、国际物流便捷化。
