老挝13号公路是老挝最早，也是唯一一条贯穿全境的柏油公路，于上世纪六七十年代由中国昆明军区民族支队掩护修路援建的。老挝13号公路，从中老边境磨憨口岸，到老挝南部占巴塞（老柬边境口岸），绵延1400余公里。

老挝13号公路上的老挝磨丁口岸是起点和终点，途经乌多姆赛、琅勃拉邦、万象、沙湾拿吉、巴色。占巴省有黄腊石矿。由北向南，地貌逐渐由山区向平原过渡。

老挝13号公路为以前战时应急中国援建公路，从磨憨开始路很窄，山高弯道多，小轿车平均时速40码左右，急弯路段摩托车经常闯入对方车道很危险的，已经不适合现在作为老挝国道使用，作为乡村道路还差不多。

现在从磨丁开车到琅勃拉邦大概260公里，需要近6个小时，弯道多，而且危险！

万荣到土匪山顶那段，真不叫路。

北段有很多中国人自驾到老挝！从磨丁开车到琅勃拉邦大概260公里，需要近6个小时，弯道多，而且危险！

北段由中国援建的，在分段改扩建铺混凝土了。南塔到磨丁每年都修越修越烂。每天吃灰尘都吃饱了。南段用沥青路面，路面看上去也没有北段宽敞。

所以现在中国已经帮忙老挝修建了万象至万荣高速公路。万万高速千万不要超速。此外，现在中国正在援建万巴（万象-巴色）的高速公路！从老挝最南的万杜卡口岸出境，由上丁口岸进入柬埔寨。柬埔寨多为平原地貌，从柏威夏到暹粒直至出境。

对于一个原来没有高速公路、现代化铁路的国家来说，公路和铁路的完善，体现货物输出与输入给人们的便捷和经济发展。

老挝是高原地形，号称东南亚屋脊。过了万荣往北走全是山区。只有万象是平原！平原少，所以首都才跑到边境去了。

在中老铁路两侧，修多条东西方向的高速公路对接，便于世界第一的中国新能源汽车在东南亚的普及。

如果老挝有高速公路网，中国人到老挝自驾游方便了。

老挝高速公路的道路指示牌如果标有中文，下一步联通中国后，中国人开车去旅游就很方便了！

每一条高速公路通车后，中国老挝双方的贸易额将会增长。

2020年12月20日，由中国和老挝共同投资建设的老挝首都万象至中老边境磨憨/磨丁口岸高速公路万象至万荣段提前通车，结束了老挝不通高速的历史。

老挝高速首段通车的万象至万荣段全长111公里，于2018年12月30日开工，结合中国和东盟设计标准规范，为双向四车道高速公路，设计时速80~100公里/小时，全线共设置收费站8个、服务区3处、停车区2处。中方施工单位攻坚克难，提前13个月建成通车。通车后万象至万荣的车程从现在的3.5小时将缩短至1小时。

老挝首都万象至中老边境磨憨/磨丁口岸高速公路是践行“一带一路”倡议的先行先试标志性项目，也是最早一批收获的命运共同体项目，该项目全线设计里程440公里。从老挝首都万象市经万象省、琅勃拉邦省、乌多姆赛省和琅南塔省抵达中老边境磨憨/磨丁口岸。全线建成后，从老挝首都万象市到磨憨/磨丁口岸将从现时的20小时提升至5小时。